南京依维柯体系后跃进推出的第一款产品欧卡在1月17日下线，记者了解到深圳经销商处目前已有样车，现车将于5月份抵达。经销商表示柴油欧卡进入深圳市场后，跃进的欧Ⅲ产品体系将更加丰富，高速重载、环保节能、安全舒适已经越来越为轻卡用户所重视，欧卡拥有依维柯技术优势，它的推出相信能极大增强跃进向以庆铃、江铃为代表的主流高端轻卡品牌进攻的实力。
据一二手车卖场负责人介绍，与市场整体低迷局面相反，二手轻卡走俏，车龄延长了的二手车今年仍然可以卖得跟去年相同的价钱。业内人士认为中低端轻卡原本是国内轻卡成长最快的细分市场，但原先主要做中低端轻卡的品牌受国Ⅲ技术升级带来的成本上升影响，整车提价2万至3万，6万元以下的车型几乎绝迹，价格普遍涨到8万元左右，这些品牌的主要购买群体多是一些经济实力不强的个体经营户，受价格因素影响估计会取消购买打算或者流向二手市场，二手轻卡市场因此受到带动。
警惕：轻卡市场出现假国Ⅲ车型
记者近日走访各大轻卡汽车市场时，竟然意外发现有个别轻卡经销商出售的国Ⅲ产品为假国Ⅲ产品。广州实施国Ⅲ标准已经一年多了，深圳也实施了半年有余。由此带来的市场变化是相对于之前的国Ⅱ车型，达到国Ⅲ标准的轻卡产品整体价格大幅提升，加价幅度普遍在万元以上，最高者甚至到了3万元。正是这上万元左右的空间给了个别经销商出售假国Ⅲ车型的动机。
根据记者调查，不良商家的一般做法是采用欧Ⅱ的发动机，但是发动机的铭牌上打得却是欧Ⅲ发动机型号(这在业内称之为“套牌”)，于是蒙混过关。但购买这一类产品的隐患非常大，因为不符合国家环保标准，每年的年检、平时的抽检一旦查出，处罚将相当严厉。
那么如何鉴别您要买的产品是不是真国Ⅲ产品呢？专家建议，首先要看是否高压共轨发动机。另外还可以亲自开盖看发动机是否带有共轨系统，查看发动机号有没有打磨的痕迹，或是让经销商给一个书面承诺；二是看产品价格，一般的基础发动机越先进，升级到国Ⅲ的成本也越低，平均为一万元左右；第三，有一类“国Ⅱ改国Ⅲ”的产品完全是假国Ⅲ，国Ⅲ的开发是一项系统工程，至今仍有很多厂商无法达到标准，所谓的“国II改国Ⅲ”基本上是“套牌车”，消费者一定要仔细辨别。
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